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小改款Golf Sportsvan与GTI Performa

小改款Golf Sportsvan与GTI Performa

台湾福斯汽车于,再次于国内举行了福斯之夜的活动,台湾福斯汽车总裁Katy Tsang表示,上次于国内举行福斯之夜的时机点,要回溯到2015年台湾福斯成立的时候,而此次再次大阵仗齐集Volkswagen国内全车款于舞台上展出,除了同步发表小改款的Golf Sportsvan车系、以及迎来Golf GTI Performance之外,更重要的,就是发表MSB模组化安全驾驶系统。

小改款的Golf Sporstvan车系维持3车型的编成,售价依序为230 TSI Comfotline的99.8万、280 TSI Highline的111.8万,以及280 TSI Highline Plus的119.8万,Golf GTI Performance的售价则为154.8万,至于MSB模组化安全驾驶系统的部分,除了预计5月于国内上市的Polo车系,会视车型列为选配,台湾福斯汽车表示将列为麾下全车系之标準配备,以符合市场潮流与提升产品竞争力。

小改款Golf Sportsvan外观内装细部调整,入门价格百万以内

在2017年法兰克福车展上首次登场的週期间小改款Golf Sportsvan,外观与内装上乃是进行了细部的调整修改,在外观轮廓上理所当然的维持既有,仅在车头部分做出小针美容,包含了车头水箱护罩改以双栅设计,并将LED昼行灯列为标準配备,头灯业以LED灯组取代原先氙气头灯配置,前保桿中央进气栅口面积放大些许,赋予Golf Sportvan更为细緻的面容,此外,车尾LED尾灯也列为全车系标配设定。

车室空间部分的改变,主要是内装饰钣、座椅皮革材质的变化,让Golf Sportsvan车室空间质感再行提升,视觉焦点之一的中控萤幕,乃是小改款后的全新配置,9.2吋多功能显示幕不仅具备有APP控制介面,还能够与行动智慧装置串联,进而遥控使用机能设定,此外,这套系统採用全平面虚拟按键,并整合手势控制功能,提供更多的便利与舒适性,而这套全新系统仅在顶规的280 TSI Highline Plus上列为标配,车系其他成员则是标配8吋多媒体触控音响主机。

首次导入国内的Golf Sportsvan 230 TSI,搭载的乃是1.0升涡轮增压引擎,拥有110匹以及20.4公斤米的动力数据,拥有适足的动力输出之余,也在税赋上拥有较多优势;至于280 TSI所配置的,则是1.5升之涡轮增压引擎,取代原先小改款前所配置的1.4升引擎,动力数据也分别来到150匹与25.5公斤米的表现。

154.8万Golf GTI Performance发表,6.2秒完成0~100公里加速

以Golf性能名号代表的GTI为基础,导入更多运动气息与性能魅力的GTI Performance,包含专属的19吋铝合金胎圈组、嵌有GTI字样的红色煞车卡钳、水箱护罩与车尾门处同样也有着红色GTI字样,车室空间同样也有着多项专属动感设计,红色外露车缝线、以及多到红色线条,呼应着GTI家族的战斗气息,三辐式多功能方向盘下缘则有GTI字样,再次彰显其性能家族之身分。

Golf GTI Performance的最大产品卖点,乃是较GTI更出色的性能数据,搭载相同的2.0升TSI直列4缸涡轮增压引擎,但动力数据则有着小幅提升,最大马力增加15匹来到245匹的水準,而扭力数据则是较GTI提升超过2公斤米,来到37.8公斤米的数据,变速系统则改搭7速DSG双离合器自手排 (GTI为6速DSG),从静止加速到时速100公里缩短0.2秒,仅需6.2秒即可完成,极速也上修来到250公里的表现。

MSB模组化安全驾驶系统全车系标配,智慧驾驶功能乃是下一步

台湾福斯汽车顺应市场潮流趋势,推出了整合式的安全驾驶系统,同时也将模组化概念融入其中,这套名为MSB的整合式系统,M代表了模组化的Module,而S则意味着Safety System,至于Volkswagen集团中大量运用的B,则是德文工具组的意思,意味着MSB乃是整合安全驾驶系统的工具组,拥有扩充功能的概念,将随着系统科技的进步,提供更全面的安全防护与驾驶辅助功能。

国内推出的MSB模组化安全驾驶系统,包含了ACC主动式固定车距巡航系统、含AEB自动辅助紧急煞车功能的Front Assist车前碰撞预警系统、7~9具的气囊、Park Assist显影式停车导引系统、Area View 360度环景显示等科技,因应模组化的概念,会视车型不同而有所增减,但将列为全车系标配的设定,确实能吸引国内不少消费者的青睐。

广  告

台湾福斯汽车总裁Katy Tsang也表示,MSB模组化安全驾驶系统的导入,且列为全车系标配的设定,让Volkswagen继2017年超过30%的销售成长,有机会再于2018年创下佳绩,而更近一阶的智慧驾驶功能业已积极进行测试,从时间点来看,很可能最快在2019年下半年时,就有机会于国内市场导入,届时将更能吸引国内消费者,同时也让产品竞争力更上层楼。

除整合了安全防护与驾驶辅助的MSB之外,被询问到替代能源发展进程时,Katy Tsang则表示,替代能源发展同样也是Volkswagen集团发展重点项目之一,台湾福斯汽车预计会在2020年时,就抢先导入ID车系作品,在2022年时则会导入更多替代能源车型选择,包含了市场当红级距的SUV车型。

至于看好SUV市场的持续壮大,台湾福斯汽车也表示将会积极导入SUV相关作品,目前能确认将会在2019年导入两款小型SUV作品,分别是2019上半年导入T-Cross,而T-ROC则预计在2019年下半年度登台。中大型级距的产品,也就是Touareg车系,Katy Tsang则透露,有鉴于该级距国内市场并不算蓬勃热络,因此目前仍在积极考量是否引进。


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